餐飲業發展趨勢2022年-台灣趨勢研究 台灣外送平台滲透率(外送平台在整體餐飲產業中的占比)由2019年初的0.24%，至2019年底已攀升至1.02%。 2020年疫情意外爆發，能夠延伸觸及消費者的「配送到宅服務」成為餐飲與零售業者的必備選項，帶動台灣外送平台消費金額於2020上半年同期成長近300%、單季消費金額也首度突破30億新台幣、單季消費筆數超過1,500萬筆，外送平台滲透率更是於2020年4月份創下2.79%的歷史新高。 餐飲業者加速外送服務及數位轉型：疫情催生餐飲業提供外送服務，今年5月餐飲業提供「宅配或外送(含加入外送平台)」之家數占比64.6%，較疫情前(2019年4月)增加21.3個百分點。 另業者加速數位轉型，強化數位服務，餐飲業者有提供「線上點餐系統」服務之比率較疫情前增加18.6個百分點，而導入「線上訂位服務」、「行動支付服務」占比亦較疫情前提升。 【時報記者任珮云台北報導】神達控去年業外大進補，同時全年營收478.33億元，創下歷史第四高，神達控今年的股利配發受市場矚目。 【TKs】Full House - 提克斯國際-複合式資源整合營銷品牌深獲ICET青睞，榮獲「第十三屆國家品質保證金像獎」的榮耀，這份喜從天降的獎項，對開業至今第四年的提克斯國際無疑是無限肯定，該獎是由神秘客經過半年的評選，全國於該年度僅遴選十家，提克斯國際不僅是獲獎名單中唯二的中小企業，更是唯一的餐飲業代表。 傳統上，餐廳一季調整一次菜單，但從漢來集團二月中便當正式開賣至今，已迭代過兩次，並將在3月27號再推出3.0版，「未來就算有5.0版也不奇怪，」周裕翔表示。 「我們很務實的想，怎麼樣才能馬上有營收？」漢來美食業務督導李孟栩表示，內部當然也有過掙扎，包括賣便當，會否破壞品牌形象？ 對於使用商用電動車的優勢，趴趴走美食工坊負責人張鑑弘說，公司目前擁有 18 台菱利，以油車而言，基本油錢和一年兩次的保養費用，每台車每年花費約 元，但透過菱利電動車「車電分離租賃方案」，電動車前 eight 年每個月電池租賃費用為 2899 元，第 8 年後月租費調降為 1899 元，等於每台電動車的支出成本降到每年約 元。 中華車說明，e-VERYCA 是目前唯一的商用電動車品牌，採用與 BMW 同等級 Samsung SDI 電池，行駛里程足以供應趴趴走美食工坊外送範圍。 該公司所經營之「星巴克」為連鎖咖啡店龍頭，但近年台灣本土連鎖咖啡品牌「路易莎」打著平價咖啡為號召急起直追，據了解「路易莎」2020年門市達508間，超越「星巴克」的505間門市。 經營「路易莎」咖啡店之路易莎職人咖啡股份有限公司已於2021年9月股票興櫃掛牌，2020年度營業收入為新台幣19.67億元，較2019年大幅成長32.24%。 「路易莎」除布局台灣市場，目前亦積極拓展海外市場，目前於泰國已設有4家門市，並在新加坡、馬來西亞與日本等國家皆完成註冊，另亦與印尼當地知名企業簽約合作。 觀察2020年餐飲業TOP10業者營運表現，顯然多數餐飲業者營運都受到新冠肺炎疫情影響，多數業者營收皆呈現衰退。 尤其值得注意的是實體零售通路商的正式進場，使外送品項一舉由熟食餐飲擴及至日常用品，為外送市場撐起第二波成長動能。 除了直接參戰的業者外，另一項不容忽視的注目點在於藉由直接投資、部分持股或是策略合作等方式間接參與的跨業別大型集團。 2016年推出的有無外送，經營主體為信義房屋子公司有無科技，同時與台灣大車隊子公司全球快遞形成策略合作，並在今年5月成為LINE SPOT串接外送服務的第一個配送夥伴。 而2020年初次嘗試跨足外帶外送服務的inline，同樣擁有知名百貨集團新光三越的投資支持。 未來流通研究所彙整台灣餐飲外送平台產業數據情報，繪製2020台灣「餐飲外送平台」產業競爭地圖，呈現各平台業者經營數據與合作競爭脈絡，同時一併提供台灣外送平台消費總金額、每單平均金額，以及外送平台滲透率等關鍵數據，並進一步提出4項觀察重點。 但相較於台灣多數流通次產業別平穩溫吞的成長節奏，挾帶爆發性成長力的「外送經濟」，加上外送平台對將實體門店做為提供服務與雇用基礎的餐飲產業所形成的巨大影響，這些都使外送平台產業成為今年以來台灣流通產業中最受注目的領域。 例如日本本土最大外送平台「出前館」2020財年的決算報告顯示，由於配送勞動成本及管銷費用於短時間內衝高，導致雖然年營收大幅成長54.6%至103億日圓的新高，但營業利益卻由前一年虧損3,900萬日元暴增至26億日元，顯示整體產業鏈利潤池的合理分潤機制仍是橫亙於前的重要課題。 以外送平台為核心，包括台灣在內，全球許多國家的餐飲業經營模式與店鋪型態都迎來了大幅度轉變。 餐飲業：疫情對餐飲業的衝擊明顯較零售業大，2020及2021年全年營收 尚未回到疫情前水準。 今年上半年受確診人數攀升，影響民眾外出用餐意願，表現尚不穩定，惟下半年隨人潮回流，營業額已超越疫情前水準。 進一步將餐飲業細分為餐食業、外燴及團膳承包業及飲料業，分析各類型業者家數（詳見圖4），可發現餐食業的家數明顯多於其他類型，106年已突破11萬家，飲料業則在105年突破2萬家，且近五年餐食業及飲料業的家數均呈現逐年增加的趨勢，而外燴及團膳承包業的家數近年來則皆低於2,500家。 此外，除面臨業者彼此之間的激烈競爭，根據經濟部110年餐飲業經營實況調查結果顯示，營業成本、食材、人事及租金等成本上升亦為餐飲業者所面臨之困境。 受疫情影響，進口原物料價格、國際運輸時間及費用皆不穩定，壓縮餐飲業者利潤，也迫使業者將經營成本反映在商品售價上，2021年開始陸續有業者宣布調漲。 之所以採取供應商模式，其實是因為在馬國現行法規下，PichaEats無法直接雇用難民廚師。 PichaEats服務的內容多元，包括餐飲外送、外燴自助餐，以及不定期舉辦的開放廚房（讓消費者參觀難民家庭廚房）活動。 雖然也面對其他外送平台競爭，但PichaEats以南亞與中東菜系的道地異國風味，作出清楚的市場區隔。 大成旗下的調理食品廠，設立於桃園、昆山及天津，所推出的眾多知名菜色除支應集團內餐飲系統及國內外餐飲連鎖、便利商店等客戶外，現建立享點子系列年菜與手路菜等品牌享譽業界，並推出多元化的家庭冷凍料理產品深得消費者喜愛。 通路業者除賣商品外，也越來越強調給消費者不同的服務，像是家樂福更推出外繪服務，不僅熟食、點心、飲料都能量身訂作，甚至連新鮮現切料理都有。 但八方雲集在外帶及提供線上訂購服務之商業模式奏效下，當年行業營收較2019年成長10.58%，成為TOP10業者中表現最為亮眼者。 八方雲集於2021年9月股票掛牌上市，截至2021年7月八方雲集旗下門店共1,261間，其中'八方雲集'在台已突破千家，來到1,002間店；'梁社漢'則來到111間店。 而海外部分，八方雲集目前在香港共有三品牌（八方雲集、百芳池上、八方台式麵屋）共70多間門市。 此外，八方雲集亦看好台灣咖啡市場，於2020年10月以新台幣6,500萬元取得丹堤咖啡食品股份有限公司69%股權，目前持股已增至85.29%。 外燴 據悉，將重新訂位'丹堤咖啡'品牌經營模式，未來將持續推出以「外帶」為主的咖啡新店型，並增加茶飲品項，藉此與一般咖啡店做出差異性。 隨著2020年新冠肺炎疫情在全球迅速地蔓延，各國停工封城、社交距離及限制內食等規範，亦造成全球餐飲業市場劇烈震盪，2020年全球餐飲業營收大減26.2%。 雖然台灣在2020年疫情控制得當，衝擊程度相較較低，但2021年台灣疫情升溫，再次重創餐飲業。 於業界闖盪第四年的提克斯國際，秉著一貫高配合度及高品質的服務，締造出不少值得信賴的口碑，出神入化的廚藝及奪人目光的料理，獲得許多合作廠商及貴賓客戶的青睞。 「老闆她（指林子寬）覺得，疫情雖然是災難，但其實也是研發的好機會，我們期待執行（應變措施）過程中，能激發未來遠程的、創新的模式出來……，我們偏向於提供挑戰，而不是提供恐懼給員工。」李孟栩表示。 中華今日指出，趴趴走美食工坊透過「車電分離租賃方案」，添購電動貨車，正式跨足餐飲業，未來持續拓展商用車版圖。 台北觀光飯店住房生意因新軍加入戰場而被稀釋，成長趨緩、甚至鈍化，業者除全面調整目標客源結構，開拓住房多元客源，調高日客與韓客占比，更視「餐飲」為重要成長引擎，力拚增加2020年營收。 根據行政院主計總處於105年頒布之「中華民國行業標準分類」第10次修訂之定義，「餐飲業」係指「從事調理餐食或飲料供立即食用或飲用之行業」，且餐飲外帶外送、餐飲承包等亦歸入本類。 根據天下雜誌2020年的兩千大調查資料，在觀光餐飲業方面，開曼美食達人（85度C）、王品餐飲及悠旅生活事業（統一星巴克）為餐飲業者中，自2017年起已連續四年蟬聯前三名，且2020年營業收入均超過百億，大幅領先榜上其他餐飲業者。 在餐飲業銷售額方面，106年至109年每年銷售額皆有所成長，自106年的5,160億元成長至109年的5,747億元（詳見圖3），109年受疫情影響，使得銷售額成長趨緩，110年5月開始疫情轉為三級警戒，用餐管制措施更加嚴格，餐飲業銷售額出現負成長，下滑至5,690億元。 為因應外燴、團膳、休閒、 烘焙市場的需求，大成以新鮮的食材與嚴格的製程管理，推出眾多雞肉與豬肉加工食品，現在兩岸已建立多座食品加工廠。 大成在台灣、中國大陸各地均已建立白肉雞、土雞從種雞孵化、契約飼養、飼養輔導、自動化電宰廠與加工廠的垂直整合經營體系，讓消費者享受到更完整安心的雞肉產品，並開始從事肉鴨領域的上下游整合。 全家會員暨電商推進部部長王啟丞表示，過往民眾婚禮傳統習俗會向親友發送喜餅分享祝福，但喜餅的寄送方式往往是一大困擾，而全家以店到店物流、密集店舖據點優勢，異業結合喜餅業者，推出單店訂購、多店取貨模式。 不過伴隨快速擴張而來的則是外送平台在各國都面臨到的勞動爭議與盈利能力問題，包含薪資水準過低(平台高抽成比例)、過度競爭削減外送人員平均接單量、高風險服務特性但平台端卻不負擔事故保險等問題陸續浮現。 TraNews全球新聞網特別在專訪中提到，提克斯國際社以「獨特、客製與人性」作堅持，細心聆聽每一位客戶之需求，專為客戶打造貼心入微的周到服務，提克斯國際認為「聆聽」乃為與客戶維持良好關係的最好溝通工具。 相對於投資大筆的廣告費用，提克斯認為將那些經費，反應在產品上，使產品物超所值，才是一個好的品牌該提供的，與其花金錢、心力在廣告上，不如花在品質、質感上，然而最好的廣告就是人，正因為如此，努力把每一件事做好，有了好的口碑，就會吸引更多客戶，也會造成更多貴客回流，豈不是一舉兩得。